记者蹲点郑州车管所 新国标后私家车少3项检测

发布时间：2015-04-01 20:54 来源:网络整理 我来说说 我要投稿

[摘要]河南商报首席记者胡巨阳 近期，记者家车检测不少读者反映“审车突然难了”，蹲点“折腾好几回，郑州中国审计新闻网就是车管过不了检测线”。 河南商报记者昨日在郑州市车管所蹲点时获悉，所新少项不是国标所有的车辆年审都变难了，而是后私根据国家质监总局日前下发的新的审车国标，出租车和载客载货汽车的记者家车检测年审增加...

　　河南商报首席记者胡巨阳

　　近期，不少读者反映“审车突然难了”，蹲点“折腾好几回，郑州就是车管中国审计新闻网过不了检测线”。

　　河南商报记者昨日在郑州市车管所蹲点时获悉，所新少项不是国标所有的车辆年审都变难了，而是后私根据国家质监总局日前下发的新的审车国标，出租车和载客载货汽车的记者家车检测年审增加了一项对汽车大灯远近光的检测。而私家小轿车的年审则更简单了，在原先的基础上还减少了3项检测。

　　车主抱怨

　　审车突然变难了

　　折腾几回都过不了

　　“咋回事啊？同样是这辆车，去年审过了，今年咋就审不过呢？”郑州市经开区某企业办公室主任王女士昨天对河南商报记者说，她单位的一辆送货汽车，没到报废期，没发生交通事故，也没有交通违法记录，可上周去检测中心折腾了好几回，就是过不了检测线。

　　在一家私企开中巴的大周，经历几乎跟王女士一致。他托熟人到另一家检测中心，结果车还是没审过。

　　而据媒体报道，近期，不少出租车司机也抱怨“审车突然变难了”。

　　主要难在哪儿？

　　都是汽车大灯有问题

　　昨日上午，河南商报记者走访了郑州几家检测中心，发现车主们反映的“审车突然难了”，都集中在同一个环节上——汽车的大灯有问题。

　　“车灯好好的，能远能近，咋就突然不符合标准了呢？”不少司机很纳闷。

　　而检测中心的工作人员告诉他们：“车辆大灯远近光的数据（高低偏移等）不符合要求。”

　　检测中心回应

　　之所以变难，是因为刚实行了新国标

　　“检测汽车大灯的远近光垂直偏移和照射垂直角度高低，是按照新国标执行的。”昨日上午，位于郑州市车管所院内的郑州市车辆检测中心主任张学生说，新国标对汽车年审更具科学性。近期，不少出租车、载客载货汽车司机反映的“审车变难了”，主要指的是这一项。

　　“3月初，刚开始实行新国标时，出租车、载客载货汽车的年审通过率的确降低了不少。但这段时间好多了。”

　　都有啥变化？

　　A

　　出租车、载客载货汽车

　　增加一项大灯远近光检测

　　张学生告诉河南商报记者，新国标叫《机动车安全技术检验项目和方法》，是国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合下发的，今年3月1日起在全国开始实行。

　　“对出租车、载客载货汽车以及专项作业车的检测，增加了一项，就是检测这些汽车的大灯远近光垂直偏移和照射垂直角度高低。”检测中心马警官说。

　　B

　　私家车减少3项检测

　　反倒更简单了

　　“按照新国标，10年之内的、7座以下非营运车辆（私家小轿车）减少了3项检测，分别是手刹、底盘动态和底盘部件检测。”马警官说。

　　民警解释

　　乱改远光灯害人不浅

　　所以才增加大灯检测

　　出租车及载客载货汽车年审，为何要增加“远近光垂直偏移和照射垂直角度高低”？

　　马警官告诉河南商报记者，增加这一项，完全是从安全角度考虑的，是经过车管部门多年摸索总结的。

　　“在国道或省道上，不少载客载货汽车的远光灯打得很高，很刺眼，让对面车内司机的视线受影响，非常危险，极易酿成交通事故。如果发生在高速公路上，后果更不堪设想。”马警官说，而这些出租车和载客载货汽车，由于常年在路上颠簸，导致汽车大灯出现偏移。有的司机则是为了看得远一些，就私自调整，将远光灯抬高，极易带来事故隐患。

　　马警官告诉河南商报记者，对大灯审验未通过的汽车，可到正规的汽车修理厂，只要几分钟就可以调整到位。

(大河网-河南商报)