欧盟放弃2035燃油车禁令 ,新能源这条路,不好走!
果然,欧盟世界就是放弃个巨大的草台班子。
就算欧洲这种被无数人看做“领先服”的燃油时刻新闻网龙亮地方,也不例外。车禁

还记得两年前,令新欧盟通过燃油车禁售政策吗?条路2023年2月14日,欧洲议会以340票赞成、不好279票反对和21票弃权,欧盟通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。放弃
也就是燃油说,从2035年开始,车禁将禁止生产新的令新燃油车。
在欧洲人眼里,条路他们觉得自己也能像中国一样,不好很轻松地就把新能源汽车产业链给搞起来了。欧盟时刻新闻网龙亮但实际上,却以翻车告终。

昨天,路透社报道,欧盟计划近期对2035年禁售燃油车的政策进行重大调整。大概率会推迟禁令实施时间,或弱化执行力度,以缓解本土汽车产业的压力。
可能很多人不理解,电动车不就电池、电机、电控吗?这有什么难度?
事实上,造一台电动车不难,但想要把整个产业链全部替换,就是史诗级难度。
目前,欧洲切换新能源的难度主要有三个:
1、新能源汽车的零部件只有传统燃油车的三分之一,这意味着生产同样数量的汽车,欧洲会有一半的工人失业。
2、欧洲目前的零部件供应商,基本都以燃油车为主,而电动车关键的动力电池、电机、电控,这些核心玩意儿,还无法满足向新能源汽车转变的需求。

3、欧洲的电力系统也扛不住新能源汽车这个超级耗电大户,快充站建设缓慢,真要大规模普及,用户体验是个灾难。
讲得更通俗一点:

咱们国家发展新能源,就像毛坯房搞装修,风格随便定,速度飞快。
但欧洲发展新能源,就像百年老宅搞装修,这个不能弄、那个搞不了,等完成切换,黄花菜都凉了。

所以,目前欧洲想要切换新能源汽车,最快速方便的手段就是,大批量进口中国品牌汽车,甚至是引进比亚迪等品牌在欧洲生产。这样才可能在2035年前,完成燃油车向新能源汽车的切换。
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